amortisseur

Certains chars possedent un amortisseur type VTT( ou autre ?)

Avez vous qq references a communiquer ? Est ce que l'air marin n'est pas trop deletère pour ce genre d'equipement ? Mettez vous une protection etanche?

Merci

Olivier

Les amortisseurs qu'on utilise sont effectivement ceux de VTT (comme pour les pneux). Le mien est un ROCK SHOX RS MC3.1 (165mm) mais mes collègues de la Smooth team utilisent le même mais c'est un MC 2.1 (un peu moins onéreux) et les deux modèles fonctionnent bien mais compte entre 200 et 250€. Ce qui est important c'est de pouvoir régler sa capacité à "s'enfoncer" et sa vitesse de retour. Au niveau de l'entretien il faut bien le rincer à chaque session et normalement c'est assez résistant (ça fait deux ans que je l'ai et j'ai jamais eu de problème sachant que ça fait un bout de temps aussi que je ne le protège plus en roulant) c'est pas bien je sais!! L'idéal c'est de lui confectionner une protection néoprène pour éviter au maximum les embruns et le sable qui s'infiltre partout!!

moi j'utilise une biroute caoutchoutée muni d'un préservatif en guise de protection et je n'ai pas de problème

Un amortisseur sur un char
Quelqu'un peux mettre une photos , parce que j'ai jamais vu

Jonathan c'est celui-ci ?



F225 tu aurais une photo de ton montage?

A+

Olivier

Certains ont ce modele, je ne connais pas le proprietaire, mais le char est classieux...

idem pour celui-ci


superbe, pilotes faites vous connaitre

Vachte
alors lô , j'suis sur le cul ,
et un amortisseur comme sa , sa rajoute du confort ?
en tous cas ce char "F1363" est vraiment superbe.
un jour j'en aurais un comme ça

ce char la je le connais et il était a cherrueix d'alleur je crois qu'il fait dernier (c'est le char de vincean bescon ) et c'est un char qui est fait par mizzi f 643 ces char sont dépassé car ils sont trop lourd et trop souples mais c'est sur c'est du propre pour ce qui est de ma photo je n'ai pas pu l'a faire car elle ne rentrai pas dans l'objectif

f225 a écrit:

ce char la je le connais et il était a cherrueix d'alleur je crois qu'il fait dernier (c'est le char de vincean bescon ) et c'est un char qui est fait par mizzi f 643 ces char sont dépassé car ils sont trop lourd et trop souples mais c'est sur c'est du propre pour ce qui est de ma photo je n'ai pas pu l'a faire car elle ne rentrai pas dans l'objectif

C'est toi ?

oui mais avec mon ancien char

f225 a écrit:

oui mais avec mon ancien char

je retente ma chance, est ce mieux ?

héhé l'homme qui court apres ses roues....

avec un peu plus de detail mais peu sur l'amortisseur. Je suis completement novice en classe 5, et je viens de realiser que tu es (F225) le champion de France en titre ?

Bravo en tous cas

Olivier

Salut les rois de l'esthétisme!!
Effectivement la photo de l'amortisseur mc 3.1 est la même que le mien.
Pour ce qui est du montage c'est le même que François mais dès que j'arrive à mettre des photos (bientôt j'espère )j'hésiterais pas à en mettre une du système en gros plan.
En tous cas, bien vu le F225 est bien "l'homme qui courait après ses pneux le long de la centrale!!" (tout un roman ce champion de France!)

c sur, une encyclopedie meme

Jonathan en pleine action et avec l'amortissseur (pas de bavette de protection ?)



et une derniere de F225

bien vu, c'était en 2006 mais à l'époque j'avais une protection néoprène dessus qui a fini par se déchirer donc maintenant quand je roule il est out nu!!

petite rectification en ce qui me concerne voici ma nouvelle monture

Salut les mécanos,

Voici quelques photos de mon amortisseur et de sa fixation:







Et bientot vous allez voir arriver Joonath avec une house sponso LANSON (hé oui comme le champagne)

Olive

Superbe, merci Olivia pour les details.

J'imagine que vous aviez testés plusieurs modele avant de choisir celui-ci, si je comprend bien il faut pouvoir regler la detente independamment de la dureté...

Olivier

Salut Olivier,

Sur nos amortisseurs on règle la dureté en gonflant plus ou moins la chambre. La détente se règle avec la molette. Ce qui ne doit pas être possile avec les amortisseurs à ressort si je me souviens bien.

Mais il n'y a pas que cette marque, chez Fox ils en font aussi.

Le truc c'est qu'il faut surtout trouver un amortisseur qui reste assez simple et te permette de régler ces 2 choses. Plus c'est compliqué, plus le sable se met dedans, et c'est vite la galère.

Ca fait aussi 2 ans que j'ai le mien, pas de soucis.

Olive

et bien moi le mien qui avez plus de trois ans m'a lâché a cherrueix .maintenant je roule en rigide et ce que je peux dire c'est que sur le billard de la franqui , c'est pas gênant .pour en revenir a la durée de vie d'un amorto sur un char environ 3 ans aprés il te faudras le ramener ou tu l'as acheté pour faire changer les joints intérieur .le coût est de 50 € @+

bonjour tout le monde !! je suis un jeune pilote promo et je me lance dans la construction d' un classe 5 sport avec 1714 et je voudrais savoir si vous connaissiez les prix des amortisseurs et des adresses su côté de brest merci d' avance

Salut!

Bienvenue à toi!
Dans mon souvenir il faut compter dans les 200€ pour une durée de vie d'environ 3 ans.
Tu peux en trouver chez n'importe quel marchand de VTT, ou même sur internet.

N'hésites pas si t'as d'autres questions!

Olive

ah ouais kan mm sa fait relativement cher mais merci beaucoup et j aimerais sa soir si un mat promo est compatible avec un pied de mat de classe 5 et l utilité d une manette d' étarquage en classe 5