Importance de la bôme !!!!

Bonjour les amis,

quelles sont les caractéristiques d'une bonne bôme ?
Du point de vue attache côté mat : boulon/écrou ou manilles ?
Fixation des poulies au fond de caisse : avec des cordes ou fixe (manilles, ....) ?
Ben oui je vais peaufiner plus mon char ....;-)

Merci de vos conseils.
Thierry.

et au niveau conception, quelle diamètre ? , plutôt rigide mais pas trop?

Bonjour Thierry,
pour l'accastillage, afin de protéger les voiles , il et preferable d'éviter la visserie (qu'on ne démonte jamais, faute d'outil et de temps). les filets et les ecrous sont agressifs pour les textiles , d'autre part, pour en ameliorer la longévité, la voile doit être toujours stockée seule, sans bôme ni lattes, ni têtière rotative...La manille est donc l'accessoire rapide pour faciliter le gréément. De plus, c'est leger et extremement résistant, et pas si cher vu l'usage et la longévité.
A noter que le couteau démanilleur est alors un accessoire indispensable.
Pour la têtière , l'axe inox avec anneau élastique est également à privilégier, pour les mêmes raisons (utilisé pour fixer les ridoirs de haubans sur dériveurs)

En voile, les compétiteurs utilisent de plus en plus le textile (spectra et compagnie) pour gagner en poids. Il faut cependant bien réviser ses noeuds auparavant, sinon ça lâche quand on s'y attend le moins !
Maintenant, je ne suis pas sûr que les manilles soient les éléments prioritaires en matière de chasse au poids ! Pour ma part, c'est du côté du pilote qu'il faudrait optimiser

Merci pour tes conseils ....
Heueueu pour le poids du pilote....les plus légers en ajoute du poids par vent moyen déjà !
Nous pas et encore !!!!!!!
Moi 87kg tout sec !

A bientôt.
Thierry